Resultado: imensas filas para o abastecimento em postos que não haviam subido os preços. A mutação da alíquota do PIS e da Cofins refletiu diretamente na elevação do custo dos combustíveis, a saber: gasolina, etanol e diesel. No caso da gasolina, a tributação mais que dobrou, passando de R$ 0,38 para R$ 0,79 por litro. Se a alta for repassada na íntegra para o consumidor, o litro da gasolina deverá ficar R$ 0,41 mais caro no país. A decisão sobre o repasse ao consumidor final, contudo, é de cada posto de combustível. Dessa forma, resta-nos identificar o conceito de alíquota, afim de esclarecer algumas obscuridades desta contemporânea publicação. De acordo com a louvável obra, Curso de Direito Tributário, escrita pelo ilustríssimo doutrinador Hugo de Brito Machado, a palavra “alíquota” é geralmente utilizada para indicar o percentual aplicado sobre a base de cálculo para determinar-se o valor do tributo. O percentual, na verdade, expressa a parte que está contida no todo determinado número de vezes. Basta que se divida 100 pelo percentual indicado e se terá o número de vezes que esse percentual está contido em 100, que é o todo. Nessa toada, costuma-se dizer que a alíquota é o percentual que, aplicado sobre a base de cálculo, nos indica o valor do imposto devido. Pelos argumentos retro expostos, é possível fazermos a seguinte indagação: Afinal de contas, os postos de combustíveis repassarão o aumento para o consumidor final ou eles mesmos arcarão com essas novas despesas? Fonte: G1